Обзор

Блок управления двигателем автомобиля разработан для гибридных моделей и может управлять всеми электронными компонентами автомобиля. Это двухкомпонентная конструкция контроллера транспортного средства и функции управления двигателем. Наш контроллер отличается высокой зрелостью и безопасностью, что позволяет снизить расход топлива и улучшить характеристики автомобиля. Кроме того, наш блок управления двигателем транспортного средства отличается высокой удельной мощностью, компактной конструкцией и многоуровневой защитой от неисправностей.

Функции

Наш блок управления двигателем транспортного средства использует усовершенствованный алгоритм векторного управления, который имеет сильные анти-электромагнитные помехи и антивибрационные свойства. Он также имеет режим управления крутящим моментом с функцией рекуперации энергии торможения. Режим регулирования крутящего момента с отклонением регулирования ≤ 2%. Кроме того, он имеет функции перегрузки по току, перегрева, повышенного / пониженного напряжения, превышения скорости, противоскольжения и т. Д. Он также имеет функцию диагностики UDS, функцию калибровки XCP и функцию онлайн-обновления загрузчика.

Технические характеристики

Номинальное рабочее напряжение: 540 В постоянного тока

Номинальная мощность: 150 кВт

Пиковая мощность: 225 кВт

Постоянный ток: 263Arms

Пиковый ток: 525Arms @ 60S

Диапазон рабочего напряжения: 400 ~ 750 В постоянного тока

Диапазон рабочих температур окружающей среды: -40 ~ 85 ℃

Тип охлаждения: жидкостное охлаждение

Максимум. Точка эффективности: 98%

Тип датчика положения: вращающийся трансформатор

Класс IP: IP67

Вес: ≤10 кг

Максимум. Размер: 406 * 370 * 122 мм

R& D Center

Разработка основных технологий более 10 лет. Коллективная работа более 10 лет.

У нас есть профессиональные и качественные R& amp; amp; Команда D с более чем 100 старшими инженерами и богатым опытом работы в автомобильной промышленности.

http://ru.hiboriddhn.com/